Audi R15 TDI se réchauffe pour les 24 Heures du Mans

Les techniciens d’Ingolstadt ont mis le paquet lors de la conception de la Audi R15 TDI (ou R15 Plus). Le nouveau cheval de course d’Audi affiche des courbes à l’aérodynamisme parfait et surprend par son spectaculaire nez avant qui fend l’air avec une fougue étonnante. La R15 TDI est propulsée par un moteur V10 Turbo diesel de 5,5 litres, optimisé par l’utilisation de brides plus petites et par une suralimentation dont la pression a été réduite à son minimum. Au total, une vingtaine de points majeurs ont été remaniés afin de correspondre aux nouvelles règles imposées en 2010. En effet, après l’annonce du changement des règlements, les concepteurs d’Audi ont dû corriger l’intégralité de la carrosserie et revoir le système de refroidissement, ainsi que le réservoir de carburant. L’objectif : perdre un minimum de puissance malgré les restrictions imposées. Mission accomplie ! La R15 Plus a raflé le 11 avril dernier la première place aux 8 Heures du Castellet, en France.

Trois R15 seront présentes à la ligne de départ des 24 Heures du Mans le 12 juin prochain. La première sera pilotée par la triade étoile d’Audi : Dindo Capello, Tom Kristensen (titulaire du record des victoires du Mans) et Allan McNish. La seconde sera conduite par les deux anciens poulains de Porsche, Timo Bernhard et Romain Dumas, ainsi que par Mike Rockenfeller. La dernière R15 sera gouvernée par Benoît Treluyer, Marcel Fässler et André Lotterer.

Cette 78e édition des 24 Heures du Mans promet de dévoiler encore une fois le meilleur du sport automobile. Parions que la célèbre marque aux quatre anneaux fera mordre la poussière à plus d’un !

En savoir plus sur la Audi R15 TDI Plus

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