Audi met à l'épreuve sa nouvelle traction integrale sur nos sols enneigés

Audi met à l’épreuve sa nouvelle traction intégrale sur nos sols enneigés! Introduit sur le marché international en 1980, le rouage intégral Quattro a permit à Audi d’imposer de plein droit sa supériorité en matière de traction intégrale. Ce fut donc un honneur pour le Québec d’être l’hôte du dévoilement à la presse mondiale d’une importante nouveauté pour le constructeur allemand, soit une version encore plus performante de sa transmission à traction permanente aux quatre roues.

Venus de partout à travers le monde pour expérimenter les derniers perfectionnements apportés sur divers modèles Audi, une centaine de scribes ont eu la chance d’assister et de participer à divers démonstration se déroulant sur plus d’une semaine et cela, en compagnie de l’ingénieur responsable du projet, Dieter Wiedemann et d’un membre du conseil d’administration d’Audi AG, Michael Dick. L’équipement regroupait, pour le plaisir de tous, trois modèles n’ayant pas encore été lancés au Canada, soit la petite A1, la RS3 (version sportive de l’Audi A3), le coupé RS5, la récente A7, la TTS et la S4.

Travaillant également à la mise au point d’un tout nouveau Q5 hybride révolutionnaire fonctionnant à l’essence et électricité, Audi ne perd pas une chance de se démarquer. En effet, l’essieu avant de ce VUS de 211 chevaux doté d’une transmission à 8 rapports sera propulsé autant par le moteur électrique que le moteur à essence alors que l’essieu arrière sera pour sa part entrainé uniquement par le moteur électrique. Ce système lui donnera donc une traction supérieure, un plaisir de conduire accru et surtout, une plus grande sécurité active!

Nous vous invitions à nous contacter dès aujourd'hui si vous avez besoin de plus d'information ou à venir nous rencontrer pour demander votre essai routier.

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