Audi A7 2011 : quand l’apparat se marie à la performance
Audi a officiellement présenté le 26 juillet dernier, en direct sur le site AudiTV, sa toute nouvelle Audi A7, alors que le nouveau modèle était dévoilé en première mondiale au musée d’art Moderne de Munich. Pensé par l’illustre designer automobile Walter de Silva, l’A7 d’Audi promet de ravir un marché sophistiqué et friand de la marque allemande.
L’effet visuel global est d’ailleurs saisissant et l’A7 est un exemple absolument réussi de mariage entre luxe extrême, raffinement et sobriété d’une épuration savamment étudiée. Ces lignes harmonieuses affichent une calandre accentuée et un profil élancé qui se termine tout en rondeur à l’arrière du véhicule. Le résultat final nous rappelle discrètement la glorieuse Audi R8 ou la sportive Audi TT, mais qui s’en irait s’en plaindre? L’audacieuse cinq portes a décidément tout pour plaire. Première pour Audi, l’A7 est dotée d’une direction à assistance électromécanique et d’un dispositif de vision « tête haute » qui projette une image holographique des informations importantes (vitesse, système de navigation) sur le pare-brise, à la hauteur des yeux du conducteur. Mentionnons également que l’A7 sera munie du summum en accessoires multimédias : le système Bang & Olufsen qui ne manquera pas de faire craquer les plus fins mélomanes.
En ce qui concerne les « détails » de motorisation, rien n’a encore été confirmé, mais la A7 devrait être déclinée en quatre versions différentes : deux à essence et deux diesel. On attend la confirmation des détails pour chacune des versions, mais il est clair qu’Audi compte satisfaire tant l’économe que le sportif avide de sensations fortes. Bien entendu, le populaire système Quattro qui fait la renommée d’Audi ne sera pas mis au rancart.
Les détails sur le prix de vente et la date de sortie de l’A7 au Canada n'ont pas encore été dévoilés.
